近年來，隨著5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)的加速發(fā)展，智能手機(jī)、智能汽車、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人、智慧醫(yī)療等應(yīng)用不斷迭代升級(jí)，全球城市正逐步向創(chuàng)新化、智能化、規(guī)模化的方向邁進(jìn)，其中的核心關(guān)鍵部件之一就包括傳感器。
眾所周知，傳感器是萬物智能的基石，其重要性不言而喻。如何做好一支傳感器是橫亙?cè)趥鞲衅餍袠I(yè)界需要共同面對(duì)的話題。在眾多傳感器企業(yè)中，西人馬聯(lián)合測控（泉州）科技有限公司（簡稱“西人馬”）顯得格外獨(dú)特。
作為一家專注于IDM模式的芯片企業(yè)，西人馬堅(jiān)持走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的道路，具備芯片和傳感器材料合成、設(shè)計(jì)、制造、封裝和測試全方位能力，致力于民用航空、能源、醫(yī)療、交通及工業(yè)設(shè)備的控制與監(jiān)測，打造“端-邊-管-云-用”的一體化解決方案。
西人馬致力于成為AIoT時(shí)代的科技引領(lǐng)者，投資市場也一度看好這家企業(yè)的未來前景。據(jù)了解，近期，西人馬再一次完成了D+輪4.3億元的融資。截至目前，西人馬已經(jīng)完成了8輪融資。
西人馬如何走出差異化定位？如何瞄準(zhǔn)傳感器賽道廣闊的藍(lán)海市場？如何看待所立足的本土市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？帶著這些問題，感知芯視界記者和西人馬創(chuàng)始人兼董事長聶泳忠博士聊了聊。
圖：西人馬創(chuàng)始人兼董事長聶泳忠博士
聶泳忠，廈門大學(xué)測試計(jì)量技術(shù)及儀器博士，清華大學(xué)集成電路學(xué)院博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，工商管理碩士。從事傳感器芯片（MEMS芯片和 ASIC）和傳感器等產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，取得 220余項(xiàng)專利成果，其中近70項(xiàng)國際發(fā)明專利。
“連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”的傳感器情懷
聶泳忠博士身上有很多標(biāo)簽：“中組部、科技部領(lǐng)軍人才”、“教授級(jí)高級(jí)工程師”、“科技部與工信部專家?guī)斐蓡T”……但對(duì)他來說，最耀眼、也最貼切的，莫過于“連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”這個(gè)身份了。
在創(chuàng)業(yè)之前，他有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和高光的行業(yè)履歷：曾任全球最大的航空傳感器制造企業(yè) MEGGITT Ltd.技術(shù)全球負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)了波音787、空客 A380 Trent900 、Trent1000發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的研制，完成了我國多型重點(diǎn)飛機(jī)傳感器設(shè)計(jì)，以及首次提出利用微波葉尖間隙法測量發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和主軸振型的理論和標(biāo)定方法。此外，他還曾擔(dān)任霍尼韋爾傳感器全球研發(fā)的負(fù)責(zé)人。
在攻破了諸多行業(yè)技術(shù)難關(guān)后，他最終毅然辭去高薪工作踏上另一征途，挑戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)之路。究其原因，聶泳忠博士稱，“全球各類傳感器有上萬種，但國內(nèi)企業(yè)仍以中低端市場為主，在高端敏感元件核心技術(shù)與生產(chǎn)上，還處于相對(duì)弱勢地位。希望用我們這一代人的努力，為中國高端傳感器產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)?！?
對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，在創(chuàng)業(yè)這架梯子上爬，沒有“容易”二字?；貞浀谝淮蝿?chuàng)業(yè)，聶博士感慨道，“2012年，我創(chuàng)建了國內(nèi)唯一一家自主研制高端傳感器的高新企業(yè)，后來因?yàn)榕c管理層在價(jià)值觀與公司經(jīng)營理念方面存在分歧，因此沒有和親手創(chuàng)立的公司一直走下去?！泵鎸?duì)彼時(shí)的黑暗時(shí)期，聶博士只淡淡留下一句，“喬布斯曾經(jīng)也離開了自己辛勤創(chuàng)建的蘋果公司?！?
轉(zhuǎn)而時(shí)間來到2015年，在他的精心籌備下，一支高學(xué)歷的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建起西人馬聯(lián)合測控（泉州）科技有限公司，聚焦于先進(jìn)材料、高端MEMS 及 ASIC 和微處理芯片及傳感器的研發(fā)、制造與檢測，開啟了西人馬定位IDM傳感器企業(yè)的漫漫創(chuàng)新征途。
圖：西人馬芯片產(chǎn)線
圖：西人馬產(chǎn)品
每一個(gè)向卓越邁進(jìn)的企業(yè)背后，必定伴隨著創(chuàng)始人的初心和夙愿。那么，“西人馬”這個(gè)企業(yè)名稱背后的含義是什么呢？聶博士介紹，“西人馬一方面是指西方國家歸來的人馬，另一方面，更深層次的含義是指創(chuàng)業(yè)的路如同西天取經(jīng)，需要克服各種磨難、重重誘惑，經(jīng)歷九九八十一難才能成功?！?
經(jīng)過數(shù)年的蟄伏，憑借團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)優(yōu)勢和苦心鉆研，西人馬開始嶄露頭角。2020年，入選物聯(lián)之星中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最具影響力物聯(lián)網(wǎng)傳感企業(yè)。2021年，西人馬榮獲中國半導(dǎo)體MEMS十強(qiáng)企業(yè)，其多款高端工業(yè)傳感器已在各領(lǐng)域頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，給國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場應(yīng)用端廠商帶來了國產(chǎn)化替代的新選擇。目前西人馬已經(jīng)擁有了超過500項(xiàng)專利，并以每年30%的速度快速遞增。
值得一提的是，2020年新冠疫情爆發(fā)，導(dǎo)致市場對(duì)測溫槍等防疫物資需求增加。國內(nèi)只有少數(shù)和國外供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。由于極度緊缺，當(dāng)時(shí)的傳感器價(jià)格已經(jīng)從幾元錢一顆暴漲至100多元錢?？吹竭@種現(xiàn)象，聶泳忠博士深受觸動(dòng)，于是憑著一股拼勁，帶著團(tuán)隊(duì)夜以繼日地研發(fā)，僅僅用8天便突破了研發(fā)瓶頸，20天成功量產(chǎn)，創(chuàng)紀(jì)錄式實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代。
創(chuàng)業(yè)之路，挑戰(zhàn)重重。談及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和心得，聶泳忠博士分享了他的數(shù)個(gè)觀點(diǎn)。
第一，傳感器是一門交叉學(xué)科技術(shù)，創(chuàng)始人必須為復(fù)合型人才，善于整合人才資源搭班子，培養(yǎng)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
第二，初創(chuàng)企業(yè)從創(chuàng)造價(jià)值到產(chǎn)生財(cái)務(wù)回報(bào)，是一個(gè)非常困難的過程。在這當(dāng)中，創(chuàng)始人一定要有強(qiáng)大的內(nèi)心驅(qū)動(dòng)，找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展爆發(fā)點(diǎn)，打動(dòng)投資人。
第三，真正有核心技術(shù)的企業(yè)與沒有核心技術(shù)企業(yè)之間的博弈極具挑戰(zhàn)，需要國家政策的引導(dǎo)，讓擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新企業(yè)，獲得更多支持和選擇，而不是讓市場中的劣幣驅(qū)逐良幣。
對(duì)于創(chuàng)新企業(yè)產(chǎn)品布局某個(gè)市場領(lǐng)地，聶泳忠博士也提醒道，這意味著搶占了別人的市場蛋糕。此刻，創(chuàng)始人尤其需要有強(qiáng)大的心理和身體承受能力去應(yīng)對(duì)各種謠言。因?yàn)闊o論哪個(gè)領(lǐng)域，國家都需要有具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主可控的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
作為一名科技工作者，聶泳忠博士對(duì)外界的聲音始終有自己的判斷：“與其費(fèi)勁心力去反駁外界對(duì)企業(yè)發(fā)展不利的聲音，不如將精力都放在現(xiàn)在公司的研發(fā)和經(jīng)營上?！?
圖：西人馬展廳
做難而正確的事 打造研發(fā)、制造、銷售三駕馬車
在采訪中，聶泳忠博士也樂于同記者分享西人馬近兩年的喜人變化，他總結(jié)了兩點(diǎn)：完成了人才結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整和整體業(yè)務(wù)的聚焦。
據(jù)了解，在人才結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整上，自2021年下半年開始，為更好適應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展節(jié)奏，西人馬的研發(fā)總部逐步由廈門向北京遷移。
如此調(diào)整原因何在？聶泳忠博士表示，“我們成立之初的戰(zhàn)略是人才在哪里，研發(fā)中心就放到哪里。因此在上海、深圳、北京、廈門、泉州、法國巴黎等地都設(shè)立了研發(fā)中心，實(shí)行‘賽馬’機(jī)制。也就在這一競爭過程中發(fā)現(xiàn)，廈門團(tuán)隊(duì)部分人才已不能支撐西人馬的整體戰(zhàn)略目標(biāo)?！?
為了配合人才戰(zhàn)略布局，西人馬裁撤了其廈門研發(fā)中心，立足北京大量的芯片人才天然優(yōu)勢，通過人才置換，淘汰了一些不適合公司發(fā)展戰(zhàn)略和能力不匹配的人員，從而吸納了大量世界500強(qiáng)以及985和211院校的高端研發(fā)人才，大大強(qiáng)化了其芯片及傳感器研發(fā)能力。
聶泳忠博士認(rèn)為，企業(yè)不同時(shí)間段人才戰(zhàn)略的實(shí)施，如同火箭之于衛(wèi)星?！靶l(wèi)星要向上天，必須依靠火箭的推力，而且要多級(jí)火箭，每到達(dá)一定的高度，就需要扔掉一部分火箭，點(diǎn)燃另一部分火箭。創(chuàng)業(yè)公司與多級(jí)火箭是一樣的道理，為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，適時(shí)淘汰跟不上團(tuán)隊(duì)的人，雖然很殘酷，但是這是組織進(jìn)化的必然”。
在這種人才戰(zhàn)略下，雖然經(jīng)歷了陣痛期，但是西人馬聯(lián)合測控芯片設(shè)計(jì)、制造及銷售能力得到了顯著提升。
聶泳忠博士介紹，研發(fā)總部遷至北京之后，西人馬在新品研發(fā)中進(jìn)展順利，北京研發(fā)中心已相繼推出多款微處理器、MCU、電荷調(diào)理芯片以及ASIC接口芯片等，近期西人馬還將推出智能傳感器、智能邊緣計(jì)算的重大發(fā)布。
除了強(qiáng)化芯片設(shè)計(jì)能力之外，西人馬也在不斷通過人才調(diào)整，加強(qiáng)生產(chǎn)制造能力。
近期，西人馬聯(lián)合測控大量引入高端芯片制造及封測人才，擴(kuò)充了專用傳感器芯片和封測團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，2022年西人馬聯(lián)合測控泉州生產(chǎn)基地高端人才比2021增長了40%。
同時(shí)，為了進(jìn)一步深入市場，西人馬聯(lián)合測控組建了一支遍布北京、深圳、成都、西安、上海的銷售團(tuán)隊(duì)，大大提升了觸達(dá)客戶和服務(wù)客戶的能力。
目前，西人馬聯(lián)合測控的產(chǎn)品已在航空、船舶、軌道交通、汽車、能源、醫(yī)療、工業(yè)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域頭部知名客戶廣泛使用，給客戶帶來了更加便捷、智能的體驗(yàn)。
圖：西人馬產(chǎn)品
尤其在新能源汽車和太陽能、風(fēng)電等新能源重點(diǎn)領(lǐng)域，西人馬聯(lián)合測控立足北京，倚靠首都區(qū)位優(yōu)勢，貼近客戶，了解客戶需求，建立起良好合作關(guān)系，逐步擴(kuò)大市場份額。
可以看到，西人馬正以只爭朝夕的勢頭在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域加強(qiáng)深耕。談及背后的謀略，聶泳忠博士稱，“國際上沒有一家公司僅靠一兩款傳感器還能活下去的。”
因此，西人馬打造了一個(gè)類似工具箱的平臺(tái)，工具箱里不僅有很多種類的傳感器，還包括MEMS芯片、功率器件、模擬芯片、數(shù)字芯片、智能邊緣計(jì)算、軟件操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)云、MEMS芯片產(chǎn)線等全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
“目的只為做出一支好的智能傳感器，讓客戶更加容易、更加便捷的去使用我們的產(chǎn)品。”聶泳忠博士期待，西人馬未來可以幫助人類進(jìn)入到智能化時(shí)代，為改變?nèi)祟惖沫h(huán)境健康安全作出貢獻(xiàn)。
中國如何在國際傳感器行業(yè)上有發(fā)言權(quán)？
當(dāng)前，隨著新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，以MEMS技術(shù)為代表的智能傳感器廣泛應(yīng)用于眾多基礎(chǔ)和前沿領(lǐng)域。
2021年中國MEMS市場規(guī)模超過900億元，同比增長超過20%，中國已成為全球MEMS產(chǎn)業(yè)最大單一市場，增速遠(yuǎn)高于全球平均水平。預(yù)計(jì)到2023年中國MEMS市場規(guī)模將超過1200億元，MEMS國產(chǎn)化芯片迎來了重大發(fā)展機(jī)遇。
那么，機(jī)遇當(dāng)前，中國企業(yè)的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)何在？聶泳忠博士分析稱，機(jī)會(huì)在于擁有最大的應(yīng)用市場。挑戰(zhàn)是如此大的市場規(guī)模下，我國MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與核心產(chǎn)品和國際頂尖企業(yè)尚存差距，中國大部分傳感器公司沒有核心技術(shù)能力。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前已經(jīng)有多達(dá)4萬余家從事傳感器的企業(yè)，但是國內(nèi)的傳感器、物聯(lián)網(wǎng)公司面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，那就是中國90%以上的傳感器芯片都是來自于國外。
聶泳忠博士認(rèn)為，智能傳感器是最難的芯片技術(shù)。原因在于，一個(gè)復(fù)雜的智能傳感器里頭包含了MEMS芯片、信號(hào)處理芯片、多核異構(gòu)芯片，甚至還包括存儲(chǔ)算一體化等，我們幾乎可以將傳感器看成一個(gè)智能系統(tǒng)。沒有多年的技術(shù)積淀，根本談不上成熟的產(chǎn)品。
他直言，英飛凌和德州儀器等國外傳感器知名企業(yè)原來也是做了傳感器，之后加強(qiáng)研發(fā)和投入，延伸出傳感器里頭所需要的各種芯片技術(shù)和產(chǎn)品，西人馬同樣如此。
“如果通過購買國外芯片，抹去對(duì)方的logo，貼上自己的logo，美其名曰‘國產(chǎn)化’，并堂而皇之的進(jìn)入了很多重要的國產(chǎn)化項(xiàng)目，長此以往將會(huì)使真正有研究能力和制造實(shí)力的公司無法健康發(fā)展，在市場中逐漸被邊緣化，最終會(huì)阻礙傳感器芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程?！甭櫽局也┦刻寡缘溃@一現(xiàn)狀需要共同合作來改變。
他呼吁，要解決中國傳感器產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的問題，一方面要科學(xué)家型企業(yè)家去創(chuàng)業(yè)，否則無法突破核心技術(shù)難關(guān)。另一方面，如何通過國家政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新至關(guān)重要。談到未來，聶泳忠博士說，西人馬將把所有精力放在新品的研發(fā)當(dāng)中，不斷推動(dòng)傳感器國產(chǎn)化事業(yè)向前。
結(jié)語
隨著5G時(shí)代的到來，物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長，芯片及智能傳感器材料、相關(guān)軟件及算法、定制化物聯(lián)網(wǎng)傳感器解決方案已成為行業(yè)趨勢，加上國家也在不斷在科技創(chuàng)新規(guī)劃中加強(qiáng)MEMS傳感器的地位和政策扶持，可以說，西人馬等一眾本土企業(yè)抓住了最重要、最熱門的賽道，未來這片藍(lán)海中必將有無限的潛力。
